一條大河擋住了去路，水流洶湧，茫茫無邊。河上沒有橋，也沒有渡船，怎麼辦?找一個藉口退回去，還是逞匹夫之勇強渡?

想退縮總能找到適當的藉口，但那等於承認失敗，甘當懦夫。硬著頭皮跳進湍急的流水又有被淹死的危險。寶貴的生命屬於每人只有一次，不能拿自己的生命開玩笑呀!

我認為，這兩種做法都是不明智的。

沒橋該該順河走。走上幾天幾夜，抑或經年累月，前面總歸有橋可過的。只不過多繞些彎路，延長到達彼岸的時間而已。也許順河走不了多遠，就能喚來擺渡人，即便沒有船，也能遇到當地的樵夫漁民，只要虛心請教，他們自然樂意指點迷津，道出過河銀策。退一萬步講，即使一個人也遇不到，也許你會急中生智，找些殘竹斷木，用結實的藤條紮艘木筏，撐篙順流而下。雖然有點冒險，畢竟已經有一半的成功機遇握在你自己手中了。

讓我們看看那些成功者是怎麼做的吧!

元朝的陶宗儀，少年時屢試不第，貧困的生活迫使他不得不背井離鄉教書糊口。後來他置些薄田親自耕作。每逢農作間歇時，便摘葉為紙將自己的所聞所感筆錄下來，寫滿葉子就收入甕中。十年後，陶宗儀取出幾十隻瓦甕，把浸透自己心血的樹葉細心整理好，編好了一部有價值的「小百科全書」《南村詩集》、《輟耕錄》。京劇四大名旦之一的尚小雲，開始時專攻武生，在一次演出中不幸折斷肋骨，再不能從事武打生涯了。但他沒有從舞臺退縮，也沒有跟身體過不去硬操舊行，而是沒橋順河走，康復後改唱旦角。功夫不負有心人，他獨創的尚派藝術名噪京華，尚小雲也成為一派宗師。

日本復興的巨匠人物本田宗一郎，從上世紀三○年代就開始慘澹經營，最初由於產品簡單屢遭日本工廠拒絕。第二次世界大戰後，他給自己一個假期，到日本各地旅遊。目睹國家危難和同胞遭受的種種困難，特別是鐵路網癱瘓和汽車生產停頓造成的出門難，本田想出了一個方便出門的好方法，那就是給普通自行車裝上一個從廢棄物中得來的小馬達。一九四六年，本田在他面積不超過 二十四平方米 的住地建立了以自己名字命名的製造機動自行車的公司，後來發展成日本最大的摩托車生產基地。本田的名字在日本也成了一個神話。

沒橋順河走。沒橋就是面臨的困難，順河走就是換一種方式衝破艱難險阻，繼續前行。你沿著河總能找到征服它的方式，不是嗎?

文章出於:-一定讓你改變的小故事 ．作者:白全珍